铃木在往日汽车技术不是很发达的时候，凭借小车在市场很吃香，不过今时不同往日，各家技术突飞猛进，车子越来越大越来越豪华，唯独铃木对于小车情有独钟不肯割舍，于是市场便将其割舍。铃木一些车型给人深刻印象，诸如Alto就很有情怀。目前铃木也有些“回光返照”的意思要再拼一把，推出了运动版Alto，在动力上进行不小的升级。
Alto这款车其实就是奥拓，这次在海外发布的运动版，在设计上转变不大，估计铃木忖度自己市场的规模，大动干戈地更改设计大可不必，外观方面还是矢志不渝，古里古气的设计，在辨识度方面做得不错，不过对比宏光MINI以及宝马MINI等车型设计上时尚感的确差很多，不过考虑到铃木当前市场的主题在印度，因此审美问题应当不是大问题，车子省油能跑就足够了。
在省油方面，运动版的Alto不好也得好，一颗0.66T的涡轮引擎，硬烧也烧不了多少油，并且带T的发动机以及迷你的车身，对于车子的运动性能都是不小的加分项。之所以没有采取更适合运动的纯电动力，估计也是体贴地考虑到印度那边电力供应不太充足，综合来看这个动力其实还是最优秀的选择。此外名为运动版，自然对基础版有所加强，匹配了四驱技术，保证了数据的完美。
除了这个0.66T的版本外其实还有一个1.0T的版本，驾驶感更加出色一些，对这样一台不足1吨重的小车，跑起来真比丧家犬还快。至于运动套件也有安排上，黑色的轮毂以及窗框，很有气质，多少使得平庸的外观产生一些亮点，也不负自己运动版的名声。至于内饰方面的确找不到变化，目前阶段这个塑料质感的表现的确也只有铃木敢这么玩了。
综合来看，新款铃木Alto的确有所进步，不过在别家进步8分的时候，铃木的进步只是2分，不管外观还是内饰动力，都有巨大的差距，也难怪面对剧烈的竞争铃木会选择退出国内车市，起初还有人以为铃木不屑于做国人喜欢的车子，目前来看其实做不出来，对比宏光MINI这样的车型，Alto的竞争力已经很差。不过在相当落伍的印度车市，这款车还是多少有机会的。
