各式各样的自行车车胎都有着不一样的眼花缭乱的标准，而且似乎每一年都会推出新的品种。但是公路车700c的轮胎已经被沿用了很长时间。700c代表了什么，为什么会被一直沿用？
什么是 700c 车轮
大多数公路自行车使用者 700c 轮组，但实际上，该名称并不能准确表示任何东西。
数字700部分是指轮胎外侧穿过车轮的近似直径，以毫米为单位。轮胎的实际外径会因宽度等因素而异。当安装在具有相同内部宽度的轮圈上时，28 毫米轮胎的外径通常比 23 毫米轮胎的外径大，而轮胎的轮廓也会略微影响整体直径。
过去，所有 700c 车轮的轮圈内部宽度大致相同，较窄，但现在公路自行车车轮的轮圈宽度范围很广，从 15 毫米以下到 25 毫米以上，这将影响外径的大小的轮胎结束。
一个更能代表700c的数字622mm，622mm是ISO国际统一标准，指的是车圈的直径，也就是说所有标记700c的轮胎都可以套在直径为622mm的车圈上。
C代表了什么？
700只是对较早自行车尺寸的计量方法，放到几天并没有什么实际意义，那么C呢？也许不出所料，这部分已经过时，也没有太多意义。
在过去，也有 700a、700b 和 700d 轮子。骑自行车的人会根据他们的用途在 a、b、c 和 d 轮子之间交换，从a-d车胎由宽变细。700c 和 700d 保留用于比赛，而更宽的 700a 和 700b 轮子用于在 20 世纪初期较粗糙、通常未铺砌的表面上进行训练.
因为它们最终的轮胎外径大致相同，均为 700 毫米，由于a-d的轮胎的宽度不同，导致轮圈（外径700mm-轮胎的体积宽度）大小不同，700a、700b 和 700d 车轮的胎圈座直径与 700c 不同，因此您需要不同的轮胎来适应每个车轮。
然而，这对骑手和轮胎制造商来说有点麻烦，因此欧洲车轮和轮胎制造商在当时改善的路面上将700c确定为公路自行车使用的车轮的最佳标准，并停止生产700a、b 和 d 轮辋和轮胎。
700c 轮毂和 29 英寸轮毂一样吗？
山地自行车起源于美国，因此它们的尺寸通常以英寸为单位，从车架尺寸到车轮尺寸都是如此。
这在过去十年发生了变化，因此大多数现代山地自行车现在都配备 29 英寸或 27.5 英寸车轮。这两种尺寸等效于以欧洲 ETRTO 车轮尺寸命名表示的 700c 和 650b 车轮尺寸，并且具有相同的胎圈直径。从这一点来看，29 英寸山地自行车轮胎应该适合（就直径而言）700c 轮辋，同样 700c 轮胎在 29英寸轮辋上。
实际上，最好的山地自行车车轮往往比公路车轮具有更宽的轮辋床，以支撑山地自行车上更宽的轮胎（以英寸而不是毫米为单位），因此两者不能完全互换。
另请注意，山地自行车车轮的标准 Shimano/SRAM 花鼓和 SRAM XD 花鼓比公路车轮稍窄，因此公路自行车飞轮不适合山地车车轮，山地自行车飞轮需要垫片适合公路自行车的花鼓。
